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4G网络商用尘埃落定 移建叫车获更大发展空间

      近来,手机打车软件市场异军突起,成为IT新锐企业投资创业的热点,也成为风投和IT大鳄们争抢的“香饽饽”。不过在实际应用中,由于网络速度不够快、网络流量费用偏高、手机终端不支持等等原因,手机打车软件应用难以普及到所有手机用户。近日,工业与信息化部向中国移动、中国电信、中国联通三大移动通信运营商颁发了4G牌照,这意味着4G进入商用阶段,届时网络速度大幅提升,同时流量费用相对降低,业界普遍认为手机打车软件市场将迎来新的“春天”。

       4G指的是第四代移动通信技术,是集3G与WLAN于一体,并能够传输高质量视频图像,它的图像传输质量与高清晰度电视不相上下。4G系统能够以100Mbps的速度下载,比目前的拨号上网快2000倍,上传的速度也能达到20Mbps,并能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。此外,4G可以在DSL和有线电视调制解调器没有覆盖的地方部署,然后再扩展到整个地区。很明显,4G有着不可比拟的优越性。3G的普及,带动了智能手机的发展,同时催生了手机打车软件这个新行业;如今,4G时代即将来临,将突破3G技术的一些瓶颈,也将手机打车软件驶入快车道发展铺平道路。

       据悉,目前市面上有多家打车软件,但软件功能体验参差不齐,企业研发实力大相径庭。实际上,打车软件这个新行业还没有正式的行业规范,有的软件设计了加价功能,有的软件也默许黑车司机加入,有的软件可以让司机和乘客通过软件谈判……这些功能的设计是基于市场化的理念,但是从一个侧面助长了某些司机寻求更高利润的私心,这样虽然是技术上进步了,但可能使老人、病人、残疾人等弱势群体打车更困难了。

       移建叫车是市场上款官方认证的打车软件商之一,其负责人表示:“手机打车软件是一个全新的行业,行业发展还在起步阶段,各家运营商都在谋求发展,部分企业走过弯路是正常现象。移建叫车作为官方打车软件,一直坚持以客户为中心的运营理念,长期以来拒绝加价功能,司机必须有正规手续经过认证才能通过软件接单,虽然我们因此损失过一些司机资源,但是我认为这样做也是值得的。做这个行业首选要认识这个行业,这是一个公众服务行业,肩负着市民出行这样的大事,稍有不慎将影响城市形象。我们正在筹划一个特殊车队,为弱势群体提供特殊打车服务,相关设计正在进行中,不久将正式面世。”

       移建叫车以客户为中心的产品理念,赢得了众多手机用户的认可,同时跟各大出租车和电召平台合作,自然出租车数量和质量也有保证,进入市场以来市场份额不断攀升。此外,北京、深圳、上海等地交管部门都曾限制民用打车软件使用,业界人士普遍看好官方认证的移建叫车软件,同时也有人开始把移建叫车作为“打车软件”的代名词。

       出租车是一个大众服务行业,打车软件其实是手机软件在出租车这种公众服务行业的应用,其实就是一种市民公众服务,有商业应用的一面,也有社会服务的一面,用纯粹商业的思路去运营是行不通的,会造成资源浪费、社会不和谐等情况。移建叫车以大众服务与商业化运营相结合的模式受到业界认可,也比较受市民欢迎。

       眼下,4G网络商用已尘埃落定,手机厂商也纷纷投资研发4G手机终端,4G网络普及后智能手机也会进一步普及,手机流量费和网络速度各种瓶颈都会突破,手机打车软件市场必然高涨,在民用打车软件受限的背景下,业内人士表示移建叫车将迎来市场更大发展空间。


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